据张家港、青岛、上海等地棉花贸易商反馈，11月中旬以来不仅港口保税、清关巴西棉报价寥寥可数(含2019年度、2020年度)，且巴西棉无论基差报价还是“一口价”都向美棉看齐，部分大中型卖家甚至不接受议价、无优惠，因此有补库需求的棉纺织企业、中间商询价、采购的重心不得不转向港口美棉、印度棉(CCI轮出)。外商、大型棉花贸易企业的销售重点是11/12/1月船期巴西棉(部分贸易商提供人民币价格预订12月船期巴西棉，说明1%关税内配额问题已解决，只待棉花到港清关)，且数量比较高。

河南郑州、山东淄博等地纺企表示，11月18-19日青岛清关M1-1/8(强力28-29GPT)报价15300-15400元/吨(某大型棉商“一口价”15700元/吨，均为净重结算)、M1-1/8(CIF青岛或张家港)报价15000-15100元/吨；当前青岛港、苏南等地港口美棉31-3-36(强力28GPT)基差报价15400-15500元/吨，与同品质同等级巴西棉报价接轨；印度棉M1-5/32(强力29GPT)报价仅14400-14500元/吨，低于巴西棉800-1000元/吨。港口巴西棉资源少、报价高、走不动的趋势越来越明显。

部分涉棉企业判断，虽9/10月巴西棉出口较活跃，轧花厂和出口企业、贸易商的压力得到一定程度的释放，卖方接二连三大幅上调基差，导致巴西棉相较西非棉、印度棉、乌棉、美棉等性价比快速回落(几家外商反映，近半个多月来中国、巴基斯坦等买家对2019/20、2020/21年度西非棉的询价、签约气氛呈现较明显回升)；再加上CONAB预测2020/21年度巴西棉花总量将达到281.66万吨及全球新冠疫情第二轮、第三轮接踵爆发等利空影响，巴西棉基差触顶回落只是时间问题，因此国内用棉企业、贸易商目前宜“多望少动”，坐等时机。

青岛某棉企分析，11月港口保税、清关巴西棉大幅减少，一方面与8/9/10月出货火爆有关，超出贸易商预期；另一方面与疫情失控，巴西棉加工、公路运输、仓储、海运等等整体推迟有关；另外近期巴西货币雷亚尔对美元汇率持续疲软。因此国内企业签约采购12/1月船期巴西棉需要谨慎，关注卖方能否及时装船、交货。