中国商品正在争分夺秒地全速驶向美国,以期赶在美国总统特朗普的进口关税实施前入关。

  在海上和空中,美国总统挑起的美中贸易战已引发一场货运狂潮。现代商船株式会社的船只满载商品从中国港口出发前往美国,美国加州港口到港货物量飙升,横跨太平洋航程运费费率则达到4年来高点。

  将于周一启动的新关税,让假日购物季之前的备货期格外繁忙。中国制造商争先恐后赶在关税冲击之前,将玩具、自行车、汽车零部件等商品运送至美国商店。中国国航飞往美国的货运业务蓬勃增长。

  在江苏省,镇江亿地光电照明有限公司在8月末通过海运向洛杉矶发送一批车灯,早于原定计划。

  该公司出口经理MelissaShu说,路上大约需要25天,希望可以及时赶到。她表示,公司还在为另一家美国客户加速赶单,如果能避免新的关税,该客户准备支付额外的空运费用。

  消费者受益

  从周一开始,2000亿美元中国输美商品将被加征10%关税,是特朗普在两国贸易战中迄今为止最大的动作。之后,美国进口商需要赶在年底前囤积更多中国商品,因为加征税率明年将变成25%。

  

  各家公司赶时间从中国出货,受益的可能是美国消费者:沃尔玛、Target等零售商的家用产品或许短期内不会涨价。在中国,这种提前出口推动8月的对美贸易顺差达到创纪录水平。

  特朗普已威胁要对另外2670亿美元中国商品加征关税,几乎可以囊括其他所有消费品,包括手机、鞋帽服装。德意志银行在本周的一份报告中说,这也可能刺激美国公司抓紧提前采购。美国零售联合会警告称,关税将导致价格上涨甚至产品短缺。

  玩具出口

  在华南工业重镇东莞,孩之宝公司的供应商龙昌集团正在被美国客户们追逼。

  “过去两个月,更多客户询问我们能否提前交货,以避免即将到来的关税,”龙昌集团主席梁麟说。他表示,对于零售价较高的小型高科技玩具,一些客户愿意从海运升级到空运。

  这些加急订单帮助推动美国西海岸港口业务。8月加州北部奥克兰港进口量增长9.2%,是该港91年历史上最繁忙的8月。在长滩港,今年前8个月集装箱进口量增长9.4%,而之前2017年业务已创纪录。

  据德鲁里世界集装箱指数,截至9月13日当周,40英尺集装箱从上海港到洛杉矶港运费已达到2362美元,是2014年12月以来最高水平。

  



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