中纺科院科技成果之七：汽车安全气囊

安全气囊在高速行驶的汽车发生撞车事故时，发挥着拯救司乘人员生命安全的重要作用。安全气囊由传感器、控制电路、气体发生器、气囊袋总成。发生撞车时，控制电路对传感器信号进行响应，引燃气体发生器，利用热空气的急剧膨胀，使气囊袋在60-70毫秒时间内迅速充胀，使司乘人员得到保护。 气囊的发展 第一代：缝制型涂层织物气囊，织物表面涂以聚氯丁烯，以达到阻气效果。 第二代：仍为缝制型涂层织物气囊，只是采用硅酮涂层。 第三代：缝制型非涂层织物气囊，利用织物自身的结构而具有阻气性。 第四代：非涂层全成形型，这种气囊在织机上加工成袋状，属于非缝制型。 气囊囊体的基本要求 良好的物理机械性能，要求具有强度高、质量轻、良好的摩擦性能、弹性好。 合适的热学性能：应具有高熔点、高焓值，有利于囊体展开时所产生的热负荷，以有效阻燃。 高化学稳定性、抗老化性。 折叠体积小，织物柔软、在气囊迅速充胀时，不易擦伤人员的脸部皮肤。 原料选择 非涂层气囊囊体常用的原料是锦纶长丝，由于锦纶的热函值较高，在热空气充胀时能有效阻燃。 高强聚酯也可用于气囊囊体的织造，典型的规格为250--550dtex，断裂强度为6.6--8.8cN/dtex，断裂伸长>10--15%。 主要参数 平方米克重：≤240g/m2 织物厚度：≤0.4 mm 透气性：≤10L/dm2 min 经纬向断裂强度：≥2500N/5cm 梯形撕裂强度：经向≥110N； 纬向≥110N 合作方式 合作开发 安全气囊囊体的加工生产 技术转让 联系人：方锡江、程学忠、刘佳力 电话：（010）65010838 传真：（010）65010837 地址：北京朝阳区延静里中街3号 中国纺织科学研究院 邮编：100025