据青岛、张家港、武汉等地棉企反馈,近2周港口保税、远月船货巴西棉、美棉、澳棉等资源挂单基差整体保持稳定,仅少数库存较低、急于清仓变现的贸易商有小幅下调基差或加大对实单、大单优惠力度操作,与棉企9月下旬以来不断试探上调港口已清关人民币资源基差形成对比。

从部分大型贸易商报价看,10月10-14日9/10/11月船期青岛港2025/26年度巴西棉M 1-5/32(强力28GPT)基差仍在6美分/磅左右(对标ICE2612,下同);目前青岛港2023/24年度巴西棉M 1-5/32(强力28GPT)、2025/26年度巴西棉M 1-5/32(强力28GPT)基差则为3.50美分/磅、2.5-3美分/磅;青岛港保税2025/26年度澳棉SM 1-5/32(强力29GPT)基差则维持在13.50美分/磅偏高水平,2024/25年度澳棉SM 1-5/32(强力29GPT)基差则多在7.8-8.0美分/磅,少量低马值(多在2.8-3.3)2024/25年度SM 1-5/32澳棉基差降至4-5美分/磅,与巴西棉现货基差相差不大。

从调查看,虽10月上旬以来中国各主港到港、入库外棉数量较有限(目前以2025/26年度澳棉为主,巴西棉、美棉、中亚棉、非洲棉等到港处青黄不接期),但受1%关税+滑准关税棉花进口配额供应紧张、内外棉价顺挂呈“先收窄后扩大”影响,保税棉通关数量、进口棉出库节奏也相对平缓,导致主港棉花库存总量波动幅度不大,部分国际棉商、大型棉企统计/预测,截至2026年10月10日中国各港口棉花库存总量或维持在60.5-61万吨。


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