据江苏、浙江、山东等地部分纺织厂反馈,随着9月中旬ICE期棉继续震荡回落、8月下旬至9月上旬港口保税、船货成交景气度下降、各优质品种外棉出货放缓,棉企压力升高及2025/26年度巴西棉、2026/27年度美棉船货挂单、报价增多,近两日青岛、南通、张家港等港口棉花外盘基差出现回调迹象,其中2025/26年度巴西棉船货基差调整幅度稍低,2024/25年度巴西棉现货基差下调稍大。
从某大型贸易商报价看,9月17-18日青岛库保税2025/26年度澳棉SM 1-5/32(强力29GPT)、SM 1-3/16(强力29GPT)、SM 1-7/32(强力29GPT)基差分别11美分/磅、11.50美分/磅、12美分/磅(对标ICE期棉2612),较8月下旬至9月上旬下调1-1.5美分/磅,但青岛港2024/25年度巴西棉M 1-5/32(强力28GPT)基差则普遍降至1美分/磅,较前期下调幅度较大;目前9/10/11月船期2025/26年度巴西棉M 1-5/32(28GPT)青岛港基差则降至6美分/磅,较9月上旬仅下调约0.50美分/磅。
几家大中型棉企表示,随着本周ICE期棉主力合约再破85美分/磅,83美分/磅等关口,1%关税(或滑准关税)下外棉进口成本与河南、山东、江苏、浙江等内地库新疆棉报价顺挂又逐渐拉大,再加上一些纺织厂、进口企业对2026/27年度美棉等级、品质指标的担忧升高,因此中国各主港保税棉通关数量有所增大。从调查看,9月上中旬澳棉到港量趋于平稳,2025/26年度巴西棉前期花刚刚装运,因此港口棉花库存总量增长有所减缓甚至略有下降。
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