9月7日下午15点10分，载着1000多人的K4732次列车从成都火车站出发，46小时后，这列火车将到达乌鲁木齐南站。多年来，为满足每年采棉季赴新疆采棉旅客的出行需求，成都铁路局总会增开前往西北方向的列车。

　　47岁的四川省威远县农民刘恒仕和妻子，已是连续第4年赴新疆采摘棉花。在候车厅里，他们硕大的行李包格外引人注目。每年8月底到9月初，采棉人会出发前往新疆石河子、和田、阿克苏和喀什等地，待上3个多月，“吃饭睡觉采棉花”。

　　“条件非常艰苦，吃不了苦的人干不来这活儿”，候车厅里的刘恒仕坐在椅子上，笑着对记者说，新疆温差大，风沙大，吃的是盐碱水，拉肚子、中暑这些情况时有发生。冬天冷的时候，还要在冰块上采棉花。

　　对于采棉人来说，恶劣的气候是采棉工作中必须面对的挑战，而前往新疆的遥远路途则是他们的第一道“修行”。刘恒仕告诉记者，火车从成都到乌鲁木齐要46个小时，随后，还要再坐十几个小时的汽车，才能抵达阿克苏。“我们买的是硬座车票，两天下来，腿都是肿的”，刘恒仕说。

　　谈及为何要千里迢迢赶赴新疆阿克苏采摘棉花时，刘恒仕妻子表示，这段时间刚好是四川的农闲时节，夫妻俩一起采摘棉花，赚点钱增加家庭收入。在新疆，老板们按照采棉人每天的采摘重量计算工钱，一般是2元每公斤。“手脚快的人，3个多月可以采十几吨”，刘恒仕妻子告诉记者，自己跟丈夫这几年都是每人六、七吨的采摘量，计算下来，夫妻两人一共可以赚到2万多元。

　　采棉季暴增的“采棉大军”，也往往导致一票难求。刘恒仕和妻子的硬座车票，要提前1个多月才能买到。有些订票稍晚的人，只能一路站到乌鲁木齐，其中的艰辛可想而知。正因如此，成都铁路局每年都会增开前往西北方向的列车，以增加运力。

　　成都车站客货运科助理工程师杨梦婷告诉记者，经过前期调研和客流预测，今年采棉季，从四川前往乌鲁木齐方向的旅客有近4万人，比去年同期的2万人增加近1倍。“从8月26日至9月9日，我们隔日开行成都至乌鲁木齐南的K4732/3次客车，共计8趟，累计增补运能约1.5万个席位”，张梦婷告诉记者。

　　记者了解到，除成都到乌鲁木齐南的K4732/3次，成都铁路局还增开重庆北至乌鲁木齐南的K4833/2次客车，从8月29日至9月10日隔日开行，共计7趟。四川采棉大军陆续出行 铁路部门增开列车提升运能